運用共振碎裂技術所產生的高頻低幅振動能量，能夠通過破碎錘頭傳遞到水泥板塊之中，從而使舊水泥混凝土板塊表面的4-6cm深度范圍內碎裂成3cm以下粒徑之碎石層。因為共振破碎機的動量較高，與板塊接觸的時間較短，能夠將水泥板塊表面的裂紋在短時間均勻地擴展到板塊的底部，并作用于水泥板內部的高頻振動力，從而使整體碎裂較為均勻，碎塊的大小與方向都十分有規(guī)律，水泥板塊會形成斜向裂紋，并和路面呈現(xiàn)出30-40度的夾角。水泥板塊表層的粒徑比較小，而且松散，而下層粒徑比較大。

每日大約7:30做準備工作，如加油、加水，對設備進行例行檢查，大約8:30開始正常的破碎工作。因設備體積龐大，在施工路段路口調轉車頭時，需業(yè)主單位指派專門的交通協(xié)管員指揮交通，以保證施工an全和車輛行人an全。為方便設備停放、加水、加油以及檢修，應選擇一處固定的地點停放。

操作人員經過培訓，考核合格后才能上崗。正確操作設備，及時保養(yǎng)檢修。設備施工時，要確保施工區(qū)域內無閑雜人員。設備在調頭和后退時，有專人指揮，確保安全。在施工區(qū)域內不得放置多余的施工材料和安全實施等。施工人員在工作區(qū)域佩戴全帽，背心等。設備夜間停放地點周圍放置警示標志。

破碎深度的可控制性。共振破碎機可以通過對振動頻率和振幅進行控制的方式，對破碎深度進行有效控制，在路基材料與混凝土材料之間存在一定差異性的情況下，這一技術可以對原有路基的平整度和密實度進行充分保障。經濟效益和社會效益相對良好。共振碎石化技術的應用，可以在對路面在壽命進行延長的基礎上，對路面的服務水平進行提升。單車道施工的施工方式，可以減少對交通的影響。